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亞吉鐵路：鞏固睦鄰友好的“鋼鐵紐帶”

亞吉鐵路是一條發展之路、繁榮之路、貿易之路，還是一條友誼之路、共贏之路。我們完全有理由相信，在亞吉鐵路這條“鋼鐵大動脈”的串聯下，中非友好關系將更加深厚牢固，合作前景將更加廣闊。

貴南高鐵為綠色發展提供支持和保障

經過6年艱苦奮戰，連通貴州和廣西兩省區首條設計時速350公里的高速鐵路貴南高鐵，預計年內全線開通運營。屆時，貴州將打通南出口高鐵通道，以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字型主骨架將更加穩固。

高鐵激活“塞鐵”旅游經濟

塞爾維亞當地時間4月6日，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段正式啟動軌道鋪設工作，標志著該區段建設全面進入線上施工階段。

渝港間實現了快速直達

為進一步滿足重慶、香港兩地旅客的出行需求，4月1日起，重慶地區往返香港高鐵列車恢復開行。

海南鐵路加開多對列車，助力鐵路運輸發展

最近，據新聞報道，海南鐵路將在2023年清明假期加開多對列車，以應對旅客出行的需求。

琿馬鐵路持續發展助力中俄互惠共贏

琿馬鐵路從2002年開始正式啟用，2004年因故臨時關閉。此后經中俄雙方共同推動，2013年八月重啟國際聯運。

匈塞鐵路：為“一帶一路”添磚加瓦

3月19日，中國與中東歐國家共建“一帶一路”重點項目、匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段（貝爾格萊德至諾維薩德）安全有序運營滿一周年，累計發送旅客293萬人次，極大便利了沿線民眾出行，成為中塞兩國鐵路國際合作旗艦項目，為服務共建“一帶一路”高質量發展發揮了積極作用。

渝昆高鐵的又一進展

3月18日，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）控制性工程--瀘州沱江特大橋主跨順利合龍，為剩余架梁任務提供必要的通過條件，標志著渝昆高鐵建設又取得重要進展，為全線順利貫通打下堅實基礎！

贛深高鐵譜寫輝煌新篇章

贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網中京港高鐵最南段部分，北起江西贛州，途徑廣東河源、惠州、東莞，南至深圳，正線全長436.37公里，線路設計時速350公里。

杭州灣跨海鐵路首樁沉樁成功，長三角鐵路網穩健發展

據中國鐵路上海局集團有限公司稱，本月21日，在距浙江寧波慈溪海岸線18.5公里處的杭州灣跨海鐵路橋海中施工現場，隨著“水欣麒1號”打樁船將109米長的鋼管樁穩穩打入設計位置，標志著世界最長跨海高速鐵路橋首根鋼管樁沉樁成功，為后續海上管樁施工打下堅實的基礎！

池黃高鐵建設互通互聯“快車道”

隨著第302榀箱梁順利澆筑完成，中國鐵建大橋局池黃鐵路黃山制梁場完成全部箱梁的預制任務，為后續工程施工提供保障。

香港段高鐵復開“全員加速中”

4月1日起，高鐵香港段的長途服務將全面恢復，接通香港與廣東省以外的長途站點。